Environnement
RECYCLAGE
La réutilisation des matériaux est un enjeu essentiel pour l’avenir de la planète.
Le recyclage permet avant tout d’économiser les ressources disponibles et de limiter les déchets issus de chantiers. Colas Belgium s’emploie donc à recycler et à valoriser dans la construction routière des déchets et matériaux déjà utilisés.
Parmi les techniques de recyclage utilisées, citons, afin d’éviter des mises en décharge, le traitement des sols sur chantier par de la chaux ou des liants hydrauliques, la réutilisation dans la structure routière d’anciens bétons, la réutilisation de matériaux de l’industrie verrière et sidérurgique, etc…
En ce qui concerne le recyclage de enrobés bitumineux, celui-ci a tout pour plaire. En effet, on réutilise des matières premières non renouvelables, on réduit les émissions de gaz à effet de serre et on économise de l’argent. Colas Belgium fait figure de pionnier en la matière (avec les USA) étant donné l’incorporation en moyenne de 20 à 25 % (voire 40 à 50 % en fonction du type de produit) de recyclés dans la production de ses enrobés.
Le recyclage se doit d’être au service de l’environnement et d’une route durable.
WATTWAY
Wattway est une innovation brevetée au terme de 5 années de recherche menées par Colas, et l’INES, Institut National de l’Energie Solaire. C’est le premier revêtement routier photovoltaïque au monde qui permet de fournir de l’électricité grâce à l’énergie solaire, propre et renouvelable, tout en permettant la circulation de tout type de véhicule.
WATTWAY EST LE PREMIER REVETEMENT ROUTIER PHOTOVOLTAÏQUE AU MONDE
Capteurs solaires d’un nouveau genre, les dalles Wattway étonnent par leur extrême finesse (quelques millimètres d’épaisseur) et l’impression de solidité qui s’en dégage. A la fois très fines et résistantes, les dalles photovoltaïques sont collées sur le revêtement existant des routes, pistes cyclables, parkings, etc., sans qu’il soit nécessaire de réaliser de grands travaux de génie civil. Wattway présente l’avantage de produire de l’énergie électrique sans empiéter sur les surfaces agricoles et les paysages naturels.
Chaque dalle est composée de cellules photovoltaïques classiques qui transforment l’énergie solaire en électricité. Extrêmement fragiles, ces cellules sont enrobées dans un substrat multicouche composé de résines et de polymères, suffisamment translucides pour laisser passer la lumière du soleil et assez résistants pour supporter la circulation de véhicules. Quant à la surface au contact des roues des véhicules, elle est traitée pour fournir une adhérence équivalente à celle des enrobés routiers traditionnels.